모두CBT
자동차 휠 얼라인먼트에 대한 설명 중 틀린 것은?
뒷바퀴의 캠버는 뒷바퀴 토(toe)와 더불어 타이어 마모에 영향력이 있다.
마이너스 캠버와 토 아웃이 조합되면 타이어 트레드의 안쪽이 마모되기 쉽다.
독립현가식 뒷바퀴 현가에서는 뒷바퀴의 캠버와 토는 차 높이에 따라 변화한다.
주행 중 뒷바퀴 캠버가 크게 변해도 주행 중 안정 성과는 상관없다.
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