고속 주행 중 타이어의 접지부가 후방에서 발생되는 물결모양으로 떠는 현… | [자동차차체수리기능사 필기] 12년 1회차 기출문제 상세 페이지

고속 주행 중 타이어 접지부 뒤쪽이 물결 모양으로 떠는 현상은 스탠딩 웨이브 현상이라 한다.
고속 회전으로 눌렸다 펴지는 타이어 트레드가 복원 시간을 채우지 못해 접지부 뒤쪽에 물결 모양의 변형이 남는 것이다.
하이드로 플래닝 현상은 노면의 물기 때문에 타이어가 접지력을 잃는 현상으로 물결 모양의 떨림과는 다르다.
페이드 현상은 브레이크가 과열되어 제동력이 떨어지는 현상으로 타이어 접지부 변형과는 무관하다.
벤투리 효과는 유체가 좁은 통로를 지날 때 압력이 낮아지는 현상으로 타이어 접지부 변형과는 무관하다.