기관에서 윤활유 소비가 과다한 직접적인 원인으로 가장 거리가 먼 것은? | [자동차차체수리기능사 필기] 15년 1회차 기출문제 상세 페이지

수온조절기(서모스탯)가 열려 있는 상태로 고착되는 것은 냉각수 온도를 낮게 유지하는 문제일 뿐, 엔진 오일이 연소실로 유입되어 소모되는 경로와는 직접 관련이 없다.
윤활유 과다 소비는 대개 오일이 연소실로 들어가 함께 타는 경로에서 비롯되므로, 그 통로가 되는 부품의 마모·손상이 직접적 원인이 된다.
"피스톤 링의 마모"는 실린더 벽과의 밀착이 나빠져 오일이 연소실로 올라가는 직접적 원인이다.
"실린더의 마모"도 피스톤·링과의 간극을 키워 오일이 연소실로 유입되는 직접적 원인이다.
"밸브 스탬 실(seal)의 손상"은 밸브 가이드를 타고 오일이 연소실로 흘러드는 직접적 원인이다.