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1[자동차차체수리기능사 필기] 16년 1회차
승용 및 RV 차량의 차체 구조에 많이 적용되고 있는 모노코크 바디의 장점으로 틀린 것은?
1
바디 조립의 자동화가 가능하여 생산성이 높다.
2
차고를 낮게 하고 무게 중심을 낮출 수 있다.
3
차체 중량이 무거워 강성이 높다.
4
충돌 시 충격 에너지 흡수 효율이 좋고 안전성이 높다.
해설

모노코크 바디의 장점을 묻는 문제이므로, 장점이 아닌 것을 찾아야 한다. '차체 중량이 무거워 강성이 높다'는 모노코크의 가장 중요한 장점이 바로 가볍고도 높은 강성을 동시에 확보하는 것이므로 오류다.

모노코크 바디는 프레임 바디 대비 20~30% 경량이면서도 강성은 더 높다.

  • 바디 조립 자동화: 모노코크 바디가 프레임과 차체를 일체로 생산하므로 자동용접 등 자동화 적용이 용이하고 생산성이 높은 것이 맞다.
  • 차고·무게 중심: 별도의 프레임이 없어 차고를 낮게 설계할 수 있고 무게 중심을 낮출 수 있는 것이 맞다.
  • 충돌 안전성: 모노코크 구조에서 충돌 시 차체 전체가 충격을 분산시키므로 에너지 흡수 효율이 우수하고 안전성이 높은 것이 맞다.

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