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1[항공기체정비기능사 필기] 01년 3회차
랜딩기어시스템(landing gear system)에서 트라이 사이클 기어(tricycle gear) 배열의 장점이 아닌 것은?
1
빠른 착륙 속도에서 강한 브레이크(Brake)를 사용할 수 있다.
2
이륙이나 착륙 중 조종사에게 좋은 시야를 제공한다.
3
항공기의 그라운드 루핑(ground looping)을 방지 한다.
4
이륙, 착륙 중에 테일 휠(tail wheel)의 진동을 막는다.
해설
"이륙, 착륙 중에 테일 휠의 진동을 막는다"는 테일 휠식 기어의 단점(테일 휠 진동 및 차이징/시뮬링 현상)을 언급하는데, 트라이사이클 기어는 테일 휠 자체가 없어 이를 방지하는 것이 아니라 구조상 테일 휠이 존재하지 않으므로, 트라이사이클 기어의 고유 장점으로 보기 어렵다.
트라이사이클 기어는 앞바퀴 1개와 뒷바퀴 2개 배치로, 착륙 시 기체가 수평을 유지하는 안정적인 구조다.
- 빠른 착륙 속도에서 강한 브레이크 사용: 수평 자세 유지로 강한 브레이크 적용 시 피칭(기수 숙임) 현상이 적어 정확한 브레이크 제어가 가능하므로 장점이다.
- 조종사에게 좋은 시야 제공: 조종사가 기체 앞부분에 앉아 전방 시야가 좋고 착륙 플레어 시 시야 확보가 용이해 장점이다.
- 그라운드 루핑 방지: 테일 휠식 기어(뒷바퀴 1개)와 달리 트라이사이클 기어의 넓은 휠베이스와 낮은 무게중심이 착륙 중 편측 브레이크 적용 시에도 그라운드 루핑을 방지하므로 장점이다.
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