항공기 타이어의 숄더(Shoulder)부위에서 지나치게 마모가 나타나는… | [항공기체정비기능사 필기] 03년 2회차 기출문제 상세 페이지

부족한 팽창(언더인플레이션)이 숄더 마모의 가장 직접적인 원인이다. 팽창이 부족하면 타이어가 옆으로 심하게 휘어지면서 숄더 부위가 노면과 접촉하는 면적이 증가하여 지나친 마모가 발생한다.
항공기 타이어의 숄더(Shoulder) 부위는 타이어의 옆면으로, 내부 공기압이 타이어 구조를 지탱하는 역할을 한다.
과도한 팽창: 타이어 중심부가 과도하게 돌출되어 센터 마모를 유발한다.
한계이상의 토인(Toe-in): 편마모를 유발한다.
택싱 중 급회전: 측면 미끄럼으로 전체적인 마모를 야기한다.
이들은 숄더 부위의 집중 마모와는 직접 연관이 적다.