드라이브 라인에서 추진축의 구조 및 설명에 대한 내용으로 틀린 것은? | [자동차정비기능사 필기] 10년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비기능사 필기] 10년 3회차
드라이브 라인에서 추진축의 구조 및 설명에 대한 내용으로 틀린 것은?
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길이가 긴 추진축은 플랙시블 자재이음을 사용한다.
2
길이와 각도변화를 위해 슬립이음과 자재 이음을 사용한다.
3
사용회전속도에서 공명이 일어나지 않아야 한다.
4
회전시 평형을 유지하기 위해 평행추가 설치 되어 있다.
해설
길이가 긴 추진축은 진동(휘돌림, whirling)을 줄이기 위해 축을 2개 이상으로 나누고 중간에 센터베어링을 두는 구조를 사용하며, 플렉시블 자재이음을 사용하는 것이 일반적인 대책은 아니다.
길이와 각도 변화를 흡수하기 위한 슬립이음·자재이음의 사용, 사용 회전속도에서 공명을 피하는 설계, 회전 평형을 위한 평형추 설치는 모두 추진축의 올바른 구조 및 설명이다.
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