기동전동기를 기관에서 떼어내고 분해하여 결함 부분을 점검하는 그림이다.… | [자동차정비기능사 필기] 13년 1회차 기출문제 상세 페이지

전기자를 양쪽 받침대(V블록·센터)에 걸어 돌리면서 다이얼 게이지로 축 표면을 측정하는 그림이므로 전기자 축의 휨(런아웃) 점검이다.
그림에서 전기자는 좌우 지지대 사이에 물려 자유롭게 회전하도록 놓여 있고(축 옆에 회전 방향 화살표가 그려져 있다), 다이얼 게이지의 측정자는 스탠드에 고정된 채 회전하는 축 표면에 수직으로 닿아 있다. 축을 한 바퀴 돌릴 때 나타나는 지침의 최대값과 최소값의 차이가 곧 축의 휨량이며, 보통 그 값의 절반을 휨으로 본다.
축의 마멸량은 지름을 재는 작업이므로 다이얼 게이지가 아니라 외경 마이크로미터로 측정한다.
전기자 코일의 단락은 그로울러 시험기 위에 전기자를 얹고 철편을 대어 떨림 여부로 판별한다.
코일의 단선은 정류자편 사이의 도통을 테스터로 확인한다.