라이트(H. Wright)와 스타인(C. Stein)이 래드번(Radb… | [도시계획기사 필기] 16년 2회차 기출문제 상세 페이지

래드번 계획의 슈퍼블록은 자동차 통과교통을 블록 안으로 들이지 않으려고 구성한 것이므로, 자동차 통과도로를 위한 슈퍼블록이라는 서술이 틀렸다.
1928년 스타인과 라이트는 자동차 시대에 맞춰 보차분리와 통과교통 배제를 핵심으로 단지를 설계했다. 나머지 보기는 래드번의 기본원리에 해당한다.
기능에 따른 도로 구분은 원리에 해당한다. 주택 접근용 서비스 도로부터 간선도로까지 용도별로 도로를 나누어 통과교통을 간선에만 흐르게 했다.
보도와 차도의 입체적 분리는 원리에 해당한다. 보행로가 차도와 만나는 곳에 고가·지하 통로를 두어 보행자가 차도를 건너지 않게 했다.
공동의 오픈스페이스 조성은 원리에 해당한다. 블록 내부에 공원 녹지를 두고 주택이 이를 향하게 배치해 보행로로 어디든 이어지게 했다.