페리(C.A.Perry)가 주장한 근린주구론의 원칙이 아닌 것은? | [도시계획기사 필기] 17년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[도시계획기사 필기] 17년 2회차
페리(C.A.Perry)가 주장한 근린주구론의 원칙이 아닌 것은?
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주거단위는 하나의 초등학교 운영에 필요한 인구에 대응하는 규모를 가져야 하고 그 규모는 인구밀도에 의해 결정된다.
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주거단위는 주거지 안으로 지나는 통과 교통이 내부를 관통하지 않고 우회되어야 하며 네면 모두 충분한 폭원의 간선도로(arterial street or high way)에 의해 둘러싸여져야 한다.
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하나의 근린주구는 상위도시를 기준으로 구축된 가로체계에 의존하고 원할한 순환체계 속에서 통과교통을 체계적으로 수용할 수 있는 입체적인 가로망으로 계획한다.
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개개근린주구의 요구에 부합하도록 계획된 소공원과 레크레이션 체계를 갖춘다.
해설
페리의 근린주구론에는 통과교통을 수용하는 입체적 가로망이 없고, 오히려 통과교통을 배제한다.
근린주구 내부 가로는 주구 안의 순환에 맞추고 통과교통은 주구 밖으로 우회시키는 것이 원칙이다.
- 초등학교 운영에 필요한 인구에 대응하는 규모는 페리의 규모 원칙이다.
- 통과교통이 내부를 관통하지 않고 간선도로가 사방을 둘러싸는 것은 경계 원칙이다.
- 주구 요구에 맞는 소공원과 레크리에이션 체계는 오픈스페이스 원칙이다.
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