대중교통중심개발(TOD)에 대한 설명이 틀린 것은? | [도시계획기사 필기] 20년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[도시계획기사 필기] 20년 1회차
대중교통중심개발(TOD)에 대한 설명이 틀린 것은?
1
철도역, 버스정류장 등 대중교통역과 대중교통노선의 거점을 중심으로 저밀도로 개발하여 쾌적성을 추구한다.
2
대중교통수단으로의 보행접근거리 및 시간을 단축시킴으로써 자동차에 대한 의존도를 줄일 수 있도록 한다.
3
대중교통의 이용률을 높임으로써 교통혼잡과 도시에너지 소비를 경감시킬 수 있도록 한다.
4
생태적으로 민감한 지역이나 수변지, 양질의 자연환경을 보전하기 위하여 양호한 공지의 보전을 추구한다.
해설
TOD에 대한 설명으로 틀린 것은 대중교통 거점을 저밀도로 개발해 쾌적성을 추구한다는 내용이다.
TOD는 역과 정류장 주변에 고밀·복합 개발을 모아 대중교통 이용을 높이는 방식이어서, 저밀도 개발과는 방향이 반대이다.
- 보행 접근 거리와 시간을 줄여 자동차 의존을 낮추는 것은 TOD의 목적이다.
- 대중교통 이용률을 높여 혼잡과 에너지 소비를 줄이는 것은 TOD의 기대 효과이다.
- 개발을 거점에 모으면 민감한 생태지역과 수변의 공지를 보전할 수 있다.
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.