평면교차로에서의 도류화 설계를 위한 기본원칙에 대한 설명으로 틀린 것은? | [교통기사 필기] 16년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[교통기사 필기] 16년 3회차
평면교차로에서의 도류화 설계를 위한 기본원칙에 대한 설명으로 틀린 것은?
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운전자가 한 번에 한 가지 이상의 의사결정을 하지 않도록 해야 한다.
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운전자의 인지성 확보를 위해 교통섬 내에 식수 등을 하도록 한다.
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회전차량의 대기장소는 직진교통으로부터 잘 보이는 곳에 위치해야 한다.
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필요 이상의 교통섬을 설치하는 것은 피해야 하며, 원칙적으로 도류화가 필요하더라도 좁은 면적에서는 이를 피해야 한다.
해설
평면교차로의 도류화 설계는 교통흐름을 질서 있게 유도하면서 안전성을 확보하는 것을 목표로 한다. 교통섬 내 식수 설명이 틀린 이유는 교통섬 내에 식수(나무 심기) 등을 하면 운전자의 시야를 방해하여 인지성을 오히려 감소시키기 때문이다.
도류화 설계의 기본원칙은 운전자 시인성 확보가 중요한데, 교통섬 내 식재는 이와 배치된다.
- 한 번에 한 가지 이상의 의사결정 금지: 의사결정 단순화 원칙으로 올바르다.
- 회전차량 대기장소의 위치: 회전차량의 대기장소가 직진차에 잘 보여야 교통안전을 확보할 수 있다는 시인성 원칙으로 올바르다.
- 필요 이상의 교통섬 설치 회피: 불필요한 도류화를 피하고 면적 제약 시 도류화를 생략하는 실용적 원칙으로 올바르다.
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