PHF(Peak Hour Factor)에 대한 설명으로 틀린 것은? | [교통기사 필기] 16년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[교통기사 필기] 16년 3회차
PHF(Peak Hour Factor)에 대한 설명으로 틀린 것은?
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보통 1보다 큰 값을 가진다.
2
첨두시간 내에서 교통량의 변동 정도를 알 수 있다.
3
교통류 분석 시간 단위가 15분보다 짧으면 PHF는 작아진다.
4
분석 시간 단위를 짧게 하면 교통시설의 규모를 결정할 때 과다설계가 될 가능성이 있다.
해설
PHF(첨두시간계수)는 1 이하의 값을 가지므로 1보다 큰 값을 가진다는 설명이 틀렸다. PHF는 첨두시간 교통량을 그 시간 내 최대 기본 시간 단위 교통량의 합으로 나눈 값으로, PHF = 첨두시간 교통량 ÷ (최대 기본 단위 교통량 × 단위 개수) 형태이기 때문에 항상 1 이하이다.
- 첨두시간 내 교통량의 변동 정도: PHF가 첨두시간 내 교통량의 균등성을 나타내므로 변동 정도를 알 수 있다.
- 분석 시간 단위가 15분보다 짧으면 PHF 감소: 분석 시간 단위가 짧아질수록(예: 15분→5분) 최대값이 더 정확히 포착되어 PHF가 작아진다.
- 분석 시간 단위 단축 시 과다설계 가능성: 시간 단위를 단축하면 피크를 과대 평가하게 되어 시설 규모가 커질 수 있다.
따라서 이 세 설명은 모두 맞다.
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