모두CBT

인터체인지의 형식과 적용에 관한 설명으로 틀린 것은? | [교통기사 필기] 17년 2회차 기출문제 상세 페이지

1[교통기사 필기] 17년 2회차
인터체인지의 형식과 적용에 관한 설명으로 틀린 것은?
1
규격이 높은 도로의 교차로는 안전에 비중을 두고 교통운용 측면을 높게 평가하여 형식을 선정한다.
2
규격이 낮은 도로의 교차로라도 평면교차에서 엇갈림이 허용되지 않는다.
3
지방부에서는 용지면적보다 교차 구조물을 적게 건설함으로써 전체적인 건설비를 줄여 경제성을 확보한다.
4
도시 내의 인터체인지는 용지면적이 적은 형식이 전체적으로 건설비가 적게 소요되므로 경제성이 높다.
해설

인터체인지 형식 선정의 기본 원칙을 묻는 문항이다. 규격이 낮은 도로의 교차로에서는 용지 제약, 경제성 등의 이유로 평면교차에서 엇갈림이 허용될 수 있기 때문에 엇갈림이 허용되지 않는다는 설명이 틀렸다.

엇갈림은 일반적으로 고규격 도로에서는 허용되지 않지만, 지방부의 저규격 도로에서는 실무에서 적용되는 관행이다.

  • 규격이 높은 도로의 교차로: 고규격 도로일수록 안전과 교통운용을 우선시하여 형식을 선정하는 것으로 맞다.
  • 지방부 인터체인지: 경제성을 중시하여 구조물을 최소화하는 것으로 맞다.
  • 도시 내 인터체인지: 도시부에서 용지면적 제약이 크므로 콤팩트한 형식을 선호하여 건설비를 절감하는 것으로 맞다.

내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.