다음 중 교통류의 충격파에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? | [교통기사 필기] 17년 3회차 기출문제 상세 페이지

교통류의 충격파는 서로 다른 교통 상태 간의 경계에서 발생하는 파동 현상이다. 충격파 속도 공식은 교통류율(q) 차이를 밀도(k) 차이로 나눈 값이며, 수식으로 $w = \frac{q_2 - q_1}{k_2 - k_1}$이다.
점유율이 아닌 밀도(밀도 또는 점유도)를 사용해야 하므로 교통류율 차이를 점유율 차이로 나눈다는 설명이 틀렸다.
유체역학적 원리: 충격파 개념은 유체역학의 연속방정식과 운동량 방정식에서 유도되므로 정확하다.
저속차량에 의한 발생: 저속 차량의 진입, 신호 변화, 병목 구간 등으로 인해 충격파가 발생할 수 있어 맞다.
상류·하류 이동 또는 정지: 충격파는 상류로 진행하거나(정체 전파), 하류로 이동하거나, 특정 위치에 정지할 수 있어 옳다.