도로시설과 각 시설별 효과척도의 연결이 틀린 것은? | [교통기사 필기] 20년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[교통기사 필기] 20년 1회차
도로시설과 각 시설별 효과척도의 연결이 틀린 것은?
1
2차로도로-총지체율
2
신호교차로-평균제어지체
3
다차로도로-평균통행속도
4
고속도로 엇갈림 구간-주행속도
해설
도로시설별 효과척도는 해당 시설의 교통 운영 특성을 반영하여 정해진다. 고속도로 엇갈림 구간은 본선과 나들목이 근접하여 차량 합류·분산으로 인한 소통 혼란이 주요 문제이므로, 효과척도로 밀도(density)를 사용하며 주행속도는 적절하지 않다. 반면 2차로도로는 총지체율, 신호교차로는 평균제어지체, 다차로도로는 평균통행속도가 각각 해당 시설의 운영 특성을 대표하는 척도로 타당하다.
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