측도에 대한 설명으로 틀린 것은? | [교통기사 필기] 20년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[교통기사 필기] 20년 2회차
측도에 대한 설명으로 틀린 것은?
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도로의 구조가 성토와 절토로 이루어져 본도로와 고저차가 있어 자동차가 주변으로 출입이 불가능한 경우에 설치한다.
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고속도로가 지방지역을 통과할 경우에는 교통의 분산이나 합류의 목적으로 측도를 설치하는 것이 바람직하다.
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고속도로의 경우 측도를 일방통행으로 운영하여 자동차의 고속주행과 함께 토지이용의 효율을 높일 수 있다.
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계획교통량이 비교적 많은 4차로 이상의 고속도로 또는 간선도로에서 필요에 따라 설치한다.
해설
고속도로가 지방지역을 통과할 때 측도를 설치하는 목적을 "교통의 분산이나 합류"로 설명하는 것은 틀렸다. 측도의 실제 기능은 본도로와의 출입·회전·정체 해소이며, 지방지역 통과 시 측도 설치 필요성 자체가 제한적이므로 부적절한 설명이다.
측도(側道)는 본도로와 평행하게 설치되어 출입·회전·정체 차량 분산 등을 목적으로 하는 보조도로이다.
- 성토·절토 고저차: 성토·절토로 인한 고저차로 자동차의 주변 출입이 불가능할 때 측도를 설치한다는 올바른 설명이다.
- 일방통행 운영: 측도의 일방통행 운영으로 고속주행 안전성과 토지이용 효율을 높인다는 정확한 표현이다.
- 4차로 이상 도로: 계획교통량이 많은 4차로 이상의 도로에서 필요시 설치한다는 기준도로법 규정과 부합한다.
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