도로의 설계 및 운영에서 사용하는 속도에 대한 설명이 틀린 것은? | [교통기사 필기] 20년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[교통기사 필기] 20년 3회차
도로의 설계 및 운영에서 사용하는 속도에 대한 설명이 틀린 것은?
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설계속도(desian speed) : 도로 설계의 기준이 되는 자동차의 속도
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운영속도(operating speed) : 자유로운 교통흐름 상태에서 운전자가 자신의 차량을 운전할 때 관찰되는 속도
3
설계확인속도(design checking speed) : 구간거리를 지체시간을 제외한 순수 주행시간으로 나누어 산정한 속도
4
시간평균(time mean speed) : 도로의 한 지점(구간)을 통과하는 차량들의 속도를 산술 평균한 속도
해설
구간거리를 순수 주행시간으로 나누어 산정하는 것은 주행속도(running speed)의 정의이므로, 설계확인속도에 대한 설명은 틀렸다. 설계확인속도(design checking speed)는 설계속도에 따라 결정되는 기하학적 구조에서 실제로 달성 가능한 속도를 확인하는 지표이다.
설계확인속도는 곡선반경, 종단경사 등 도로 기하요소로부터 기하학적으로 유도되는 속도이지, 지체시간을 제외한 순수 주행시간으로 직접 산정되지 않는다. 설계속도, 운영속도, 시간평균속도는 모두 정확한 정의다.
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