상승방향 과속방지장치에 대한 설명으로 틀린 것은? | [승강기기사 필기] 15년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[승강기기사 필기] 15년 1회차
상승방향 과속방지장치에 대한 설명으로 틀린 것은?
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이 장치가 작동하여 제동하눋 동안 자체 또는 다른 승강기 부품의 최대강로의 60 %를 초과하는 스트레스를 부과하지 않아야 한다.
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이 장치는 최소한 카가 미리 설정한 속도에 도달하였을때 또는 그 이전에 제어불능운행을 하는 것을 감지하여야한다.
3
드럼 또는 디스크 상에 제동작용을 하는데 기여하는 브레이크의 모든 기계적 부품들은 2세트로 설치되어야 한다.
4
정상운전에서 브레이크의 개방은 지속적 인 전류의 공급에 의존하여야 하며, 이 전류의 차단은 적어도 2개 의 독립된 전기적 장치에의해 유효하여야 한다.
해설
상승방향 과속방지장치가 제동 작동 중 자체 또는 다른 승강기 부품에 부과하는 응력은 각 부품의 최대 허용 응력을 초과하지 않아야 한다는 것이 기준이며, 60%와 같은 비율로 낮춰 제한하는 규정이 아니므로 이 설명은 옳지 않다.
- 카가 설정 속도에 도달하기 전 또는 그때에 제어불능 운행을 감지해야 한다는 설명은 옳다.
- 드럼·디스크에 제동작용을 하는 기계적 부품을 2세트로 설치해야 한다는 설명도 옳다.
- 브레이크 개방이 지속적인 전류 공급에 의존하고, 그 전류의 차단이 2개의 독립된 전기적 장치로 이루어져야 한다는 설명도 옳다.
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