가이드레일의 설계에 관하여 틀린 것은? | [승강기기사 필기] 18년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[승강기기사 필기] 18년 1회차
가이드레일의 설계에 관하여 틀린 것은?
1
레일 브래킷의 간격은 레일의 치수를 고려하여 결정한다.
2
지게차로 불균형한 큰 하중을 적재하는 경우에는 레일 설계 시 고려하여야 한다.
3
즉시 작동형 비상정지장치가 점차 작동형 비상정지장치보다 좌굴을 일으키기 쉽다.
4
8％ 미만의 연신율을 갖는 재료는 취약성이 너무 높은 것으로 간주되므로 사용되지 않아야 한다.
해설
레일 브래킷의 간격은 레일 치수를 보고 정하는 것이 아니라, 건물의 층 구조와 승강로 조건에 따라 먼저 결정되고 그 간격에 맞추어 레일 치수를 선정하는 것이므로 브래킷 간격을 레일 치수를 고려하여 결정한다는 설명은 틀렸다. 인과 관계가 반대다.
- 지게차로 화물을 싣는 등 불균형한 큰 하중이 걸리는 경우는 레일에 큰 휨이 생기므로 설계 시 반드시 고려한다.
- 즉시 작동형 비상정지장치는 감속도가 커서 레일에 순간적으로 큰 힘을 주므로 점차 작동형보다 좌굴을 일으키기 쉽다.
- 연신율이 8% 미만인 재료는 취약성이 커 레일 재료로 사용하지 않는다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요