다음은 직류전동기의 토크특성을 나타내는 그래프이다. (A), (B), … | [승강기기사 필기] 19년 1회차 기출문제 상세 페이지

전부하 이하의 부하전류 구간에서 토크가 가장 낮은 (A)가 직권, 가장 높은 (D)가 차동복권이며 (B)는 가동복권, (C)는 분권에 해당한다.
그래프는 가로축이 부하전류 I, 세로축이 토크 T이고 네 곡선이 모두 오른쪽의 전부하점(점선)에서 만나도록 그려져 있다. 즉 같은 전부하 토크를 기준으로 부분부하에서의 토크 크기 순서를 비교하는 그림이다.
직권은 계자전류가 전기자전류와 같아 $T \propto I^{2}$ 이므로 저부하에서 토크가 가장 작고 아래로 볼록하게 휘어 가장 낮은 (A) 곡선이 된다. 분권은 자속이 거의 일정해 $T \propto I$ 의 거의 직선 형태인 (C)가 된다.
가동복권은 직권 기자력이 분권 자속을 도와 직권과 분권의 중간인 (B)가 되고, 차동복권은 직권 기자력이 분권 자속을 상쇄해 부하가 늘어도 토크 증가가 가장 둔하므로 저부하 쪽에서 토크가 가장 큰 (D) 곡선이 된다.