자동차 점화 1차 파형에 대한 설명으로 틀린 것은? 상세 페이지
1[자동차정비산업기사 필기] 15년 2회차
자동차 점화 1차 파형에 대한 설명으로 틀린 것은?
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점화코일의 (-)측에 흐르는 전압의 변화 또는 파워 TR 컬렉터의 전압 변화가 점화 1차 파형이다.
2
서지전압이 높으면 화염전파시간이 줄어들고, 서지전압이 낮으면 화염전파시간이 늘어난다.
3
파워릴레이를 통과한 전압은 점화코일을 거쳐 파워 TR 베이스에 대기한다.
4
ECU에서 파워 TR 베이스에 공급되는 전류를 차단하면 점화코일에는 서지전압이 발생된다.
해설
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