그림과 같이 자유단에 집중 하중을 받고 있는 외팔보의 굽힘 모멘트 선도… | [자동차정비산업기사 필기] 19년 2회차 기출문제 상세 페이지

자유단에 집중하중을 받는 외팔보의 굽힘 모멘트는 자유단 A에서 0이고 고정단 B에서 최대가 되므로, A에서 시작해 B로 갈수록 직선적으로 커지는 삼각형 선도가 맞다.
자유단에서 거리 x인 단면의 굽힘 모멘트는 $M_x = W \cdot x$ 로 x에 대한 1차식이므로 선도는 직선이 된다.
고정단은 $x=l$ 이므로 $M_{\max}=W \cdot l$ 로 최대가 되고, 자유단은 $x=0$ 이므로 0이다.
A에서 최대이고 B로 갈수록 0으로 줄어드는 삼각형은 하중 작용점과 고정단의 위치를 서로 뒤바꿔 그린 것이다.
전 구간 크기가 일정한 직사각형 선도는 보 전체에 같은 크기의 우력이 작용할 때의 모양이다.
포물선으로 휘어 오르는 선도는 등분포하중을 받는 외팔보의 굽힘 모멘트 선도다.