가변 밸브 타이밍 시스템에 대한 설명으로 틀린 것은? | [자동차정비산업기사 필기] 20년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[자동차정비산업기사 필기] 20년 1회차
가변 밸브 타이밍 시스템에 대한 설명으로 틀린 것은?
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공전 시 밸브 오버랩을 최소화하여 연소 안정화를 이룬다.
2
펌핑 손실을 줄여 연료 소비율을 향상 시킨다.
3
공전 시 흡입 관성효과를 향상시키기 위해 밸브 오버랩을 크게 한다.
4
중부하 영역에서 밸브 오버랩을 크게 하여 연소실 내의 배기가스 재순환 양을 높인다.
해설
공전(아이들) 상태에서는 연소 안정을 위해 밸브 오버랩을 최소화하는 것이 가변 밸브 타이밍 제어의 기본 원리이다.
따라서 '공전 시 흡입 관성효과 향상을 위해 밸브 오버랩을 크게 한다'는 설명은 실제 제어 방향과 반대이므로 틀렸다.
중부하 영역에서 오버랩을 크게 하여 배기가스 재순환량을 늘리는 것, 펌핑손실 감소로 연비를 향상시키는 것은 가변 밸브 타이밍의 실제 효과이다.
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