밸브 오버랩에 대한 설명으로 틀린 것은? | [자동차정비산업기사 필기] 20년 2회차 기출문제 상세 페이지

밸브 오버랩은 상사점(TDC) 전후에서 배기 밸브가 닫히고 흡기 밸브가 열리는 과정에서 발생하며, 하사점 부근에서는 발생하지 않는다. 하사점 부근에서는 두 밸브가 모두 닫혀 있어 오버랩이 발생할 수 없으므로 '밸브 오버랩은 상사점과 하사점 부근에서 발생한다'가 오류이다.
'흡ㆍ배기 밸브가 동시에 열려 있는 상태이다'는 오버랩의 정의(흡·배기 밸브 동시 개방)로 참이다.
'공회전 운전 영역에서는 밸브 오버랩을 최소화 한다'는 공회전 시 배기가스 역류를 방지하기 위해 오버랩을 최소화하는 것으로 참이다.
'밸브 오버랩을 통한 내부 EGR 제어가 가능하다'는 오버랩 구간에서 배기가스가 흡기 포트로 흐르는 내부 EGR 메커니즘으로 참이다.