공로 운송의 운영관리지표에 관한 설명으로 옳은 것은? | [물류관리사] 17년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[물류관리사] 17년 1회차
공로 운송의 운영관리지표에 관한 설명으로 옳은 것은?
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가동율은 일정기간 동안 화물차량을 실제 운행한 시간과 목표운행 시간과의 비율을 의미하는 지표로 목표가동일수를 실제가동일수로 나누어 산출한다.
2
회전율은 화물차량이 일정시간 내에 화물을 운송한 횟수를 말하는 지표로 평균 적재량을 총운송량으로 나누어 산출한다.
3
영차율은 전체 화물운송거리 중에서 실제로 얼마나 화물을 적재하고 운행했는지를 나타내는 지표로 적재거리를 총운행거리로 나누어 산출한다.
4
복화율은 편도운송을 한 후 귀로에 복화운송을 어느 정도 수행했느냐를 나타내는 지표로 편도운행횟수를 귀로시 영차운행횟수로 나누어 산출한다.
5
적재율은 화물자동차의 적재량 대비 실제 얼마나 화물을 적재하고 운행했는지를 나타내는 지표로 총운행적재율은 차량적재정량을 총운송량으로 나누어 산출한다.
해설
영차율은 총운행거리 중 실제로 화물을 적재하고 운행한 거리의 비율을 나타내는 지표로, 적재거리를 총운행거리로 나누어 산출하므로 해당 설명은 옳다.
- 가동율은 목표가동일수 대비 실제가동일수의 비율이므로 실제가동일수를 목표가동일수로 나누어 산출해야 하며, 반대로 서술한 설명은 옳지 않다.
- 회전율은 일정기간 화물차량이 화물을 운송한 횟수를 나타내는 지표로 총운송량을 평균 적재량으로 나누어 산출해야 하며, 반대로 서술한 설명은 옳지 않다.
- 복화율은 편도운행 후 귀로에 영차운행한 비율이므로 귀로시 영차운행횟수를 편도운행횟수로 나누어 산출해야 하며, 반대로 서술한 설명은 옳지 않다.
- 적재율은 적재정량 대비 실제 적재량의 비율이므로 총운송량을 차량적재정량으로 나누어 산출해야 하며, 반대로 서술한 설명은 옳지 않다.
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