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1[콘크리트기사 필기] 20년 2회차
동해의 예측에 기초한 평가 중 스켈링 깊이의 진행예측의 상태별 설명이 틀린 것은?
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잠복기 : 동해깊이율이 작고, 강성이 거의 변화가 없으며, 철근의 부식이 없는 단계
2
진전기 : 동해깊이율이 크게 되고, 미관등에 의한 주변환경으로의 영향이 일어나고, 철근부식이 발생하는 단계
3
가속기 : 동해깊이율이 1.0까지 도달하며, 변형과 철근의 부식이 심해지는 단계
4
열화기 : 동해깊이율이 1.0이하가 되며, 급속한 변형이 크게 되는 동시에 부재로의 내하력에 영향을 미치는 단계
해설
열화기에서 동해깊이율이 1.0 이하가 된다는 설명은 틀렸다. 열화기는 동해가 최종 단계로 진행된 상태이므로 동해깊이율이 1.0을 초과하여 계속 증가하는 단계이며, 열화기에서 깊이율이 감소한다는 표현은 동해 진행의 누적성 원리에 모순된다.
동해의 진행예측 단계는 잠복기→진전기→가속기→열화기 순으로 진행되며, 각 단계의 동해깊이율 변화가 구분된다. 나머지 단계의 설명은 맞다.
- 잠복기: 동해깊이율이 작고 철근부식이 없다.
- 진전기: 동해깊이율이 증가하면서 철근부식이 시작된다.
- 가속기: 동해깊이율이 1.0에 도달하면서 부식이 심화된다.
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