그림과 같은 회로에 대한 설명으로 옳은 것은? | [설비보전산업기사 필기] 15년 1회차 기출문제 상세 페이지

회로는 편로드 실린더, 레버로 조작하고 스프링으로 복귀하는 4포트 방향제어밸브, 그리고 교축밸브와 체크밸브를 병렬로 묶은 일방향 유량조절밸브로 구성되어 있다. 압력계 두 개는 각각 실린더 헤드측 관로와 유량조절밸브 아래쪽 관로의 압력을 감시한다.
유량조절밸브가 놓인 위치가 핵심이다. 이 밸브는 피스톤(헤드)측 관로, 즉 실린더가 전진할 때 유체가 공급되는 쪽 배관에 삽입되어 있고, 로드측 관로에는 아무 제어 요소도 없이 방향제어밸브와 직결되어 있다. 따라서 이 회로가 조절하는 것은 전진 행정의 속도다.
전진할 때 공급유는 체크밸브로 우회하지 못하고 교축부를 통과해 실린더로 들어간다. 실린더로 들어가는 유량을 죄어 속도를 만드는 방식이므로 미터인(meter-in)이다. 만약 미터아웃이라면 교축이 전진 행정의 배출측인 로드측에 작용해야 하는데 그 관로에는 제어 요소가 없다.
미터인 회로는 구성이 간단하고 저속에서도 안정적이지만, 부하가 실린더를 끌어당기는 방향(음의 부하)일 때는 배출측이 자유로워 속도 제어가 되지 않고 튀어나가는 단점이 있다. 이런 부하에는 미터아웃 회로를 쓴다.