기어 윤활에서 기어의 손상에 대한 설명으로 옳은 것은? | [설비보전기사 필기] 16년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[설비보전기사 필기] 16년 1회차
기어 윤활에서 기어의 손상에 대한 설명으로 옳은 것은?
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리징(ridging) : 외관이 미세한 홈과 퇴적상이 마찰방향과 평행으로 거의 등간격으로 된 것이 특징이다.
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리플링(ripping) : 국부적으로 금속 접촉이 일어나 용융되어 뜯겨가는 현상으로 극압성 윤활제가 좋다.
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스폴링(spalling) : 높은 응력이 반복 작용된 결과로 박리현상이 없으며 윤활유의 성상과는 무관하다.
4
피팅(pitting) : 고속 고하중 기어에는 이면의 유막이 파단되어 국부적으로 금속 접촉이 일어나는 것이다.
해설
기어 손상 중 리징(ridging)은 외관이 미세한 홈과 퇴적상으로 나타나고 그것이 마찰 방향과 평행하게 거의 등간격으로 형성되는 것이 특징이므로, 이 설명이 옳다.
- 국부적으로 금속 접촉이 일어나 용융되어 뜯겨나가는 현상은 리플링이 아니라 스코링(스커핑)에 대한 설명이다.
- 스폴링은 높은 응력이 반복 작용한 결과 이면이 실제로 박리되는 손상이므로 '박리현상이 없다'는 설명은 틀리다.
- 유막이 파단되어 국부적 금속 접촉이 일어나는 것 또한 피팅이 아니라 스코링이며, 피팅은 반복되는 접촉응력에 의한 피로로 이면에 작은 구멍이 생기는 손상이다.
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