왕복동 냉동기의 윤활(급유) 계통에 대한 설명으로 틀린 것은? 상세 페이지
1[공조냉동기계기사 필기] 25년 2회차
왕복동 냉동기의 윤활(급유) 계통에 대한 설명으로 틀린 것은?
1
유압계의 지시압력이 크랭크케이스 내 압력과 같으면 정상 급유 상태이다
2
기동 시 오일포밍을 방지하기 위해 크랭크케이스 히터로 오일을 예열한다
3
유압보호스위치(OPS)는 기동 후 일정 시간 내에 유압이 확립되지 않으면 압축기를 정지시킨다
4
오일이 열화·오염되면 규정 오일로 교환하여야 한다
해설
강제급유식 왕복동 압축기의 정상 유압은 크랭크케이스 내 압력(저압)보다 약 1.5~3kgf/cm² 높아야 한다. 유압계 지시가 크랭크케이스 압력과 같다는 것은 오일펌프가 압력을 세우지 못하는 급유 불량 상태를 뜻한다. 크랭크케이스 히터는 오일에 녹아든 냉매를 방출시켜 기동 시 오일포밍을 방지하고, 유압보호스위치는 일정 시간(약 60~90초) 내 유압 미확립 시 압축기를 정지시켜 소손을 막는다. [근거] 왕복동 압축기 윤활 기준(정상유압 = 저압 + 1.5~3kgf/cm², OPS·크랭크케이스 히터 기능)
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