가솔린 자동차의 후처리에 의한 배출가스 저감방안의 하나인 삼원 촉매장치… | [대기환경기사 필기] 18년 3회차 기출문제 상세 페이지
1[대기환경기사 필기] 18년 3회차
가솔린 자동차의 후처리에 의한 배출가스 저감방안의 하나인 삼원 촉매장치의 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
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CO와 HC의 산화촉매로는 주로 백금(Pt)이 사용된다.
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일반적으로 촉매는 백금(Pt)과 로듐(Rh)의 비율이 2:1로 사용되며, 로듐(Rh)은 NO의 산화반응을 촉진시킨다.
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CO와 HC는 CO2와 H2O로 산화되며 NO는 N2로 환원된다.
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CO, HC, NOx 3성분의 동시 저감을 위해 엔진에 공급되는 공기연료비는 이론공연비 정도로 공급되어야 한다.
해설
로듐(Rh)은 NO의 산화반응이 아닌 환원반응을 촉진하므로, 로듐의 역할을 "NO의 산화반응"이라고 잘못 표현한 Pt·Rh 2:1 비율 설명이 거리가 멀다. 이 문항은 삼원 촉매장치(Three-Way Catalyst, TWC)에서 촉매 금속의 역할과 비율을 묻는다.
- CO와 HC의 산화촉매로 백금 사용: CO와 HC의 산화에 백금이 사용되는 것이 맞다.
- CO·HC 산화, NO 환원: CO와 HC는 산화되어 CO₂와 H₂O로, NO는 환원되어 N₂로 변환되는 삼원 촉매의 기본 원리를 정확히 설명한다.
- 이론공연비 공급: 삼원 촉매가 3가지 오염물질을 동시에 저감하려면 이론공연비(λ=1) 근처에서 작동해야 한다는 점이 맞다.
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