지게차에서 브레이크를 연속하여 자주 사용하면 브레이크 드럼이 과열되어, 마찰계수가 떨 상세 페이지

브레이크를 짧은 시간에 반복적으로 사용하거나 내리막길에서 지속적으로 사용하면 마찰열이 라이닝과 드럼(또는 디스크)에 축적되어 마찰계수가 급격히 저하되고 제동력이 감소하는데, 이를 페이드 현상이라 한다. 수막현상은 물이 고인 노면을 고속 주행할 때 타이어와 노면 사이에 수막이 생겨 접지력을 잃는 현상이고, 노킹현상은 엔진 연소실에서 이상연소로 발생하는 충격음, 채터링현상은 릴리프밸브 등에서 볼이 시트를 때려 떨림·소음을 내는 현상으로 모두 브레이크 과열에 의한 제동력 저하와는 다른 현상이다.