모두CBT

다이에틸에터의 성질 및 저장·취급 시 주의사항으로 옳지 않은 것은? 상세 페이지

1[위험물산업기사 필기] 21년 2회차

다이에틸에터의 성질 및 저장·취급 시 주의사항으로 옳지 않은 것은?

1

공기와 장시간 접촉하면 과산화물이 생성되어 폭발할 위험이 있다.

2

연소범위는 가솔린보다 좁으나 발화점이 낮아 위험하다.

3

정전기 발생을 방지하기 위해 CaCl2\mathrm{CaCl_2}를 소량 넣어 준다.

4

이산화탄소 소화기가 적응성이 있다.

해설

다이에틸에터 (C2H5)2O(C_2H_5)_2O(분자식 C4H10OC_4H_{10}O)는 위험물안전관리법령상 제4류 위험물 중 특수인화물(지정수량 50L)에 해당한다. 인화점 약 45C-45\,^{\circ}\mathrm{C}, 비점 34.6C34.6\,^{\circ}\mathrm{C}, 발화점 약 180C180\,^{\circ}\mathrm{C}로, "1기압에서 인화점이 20C-20\,^{\circ}\mathrm{C} 이하이고 비점이 40C40\,^{\circ}\mathrm{C} 이하"인 특수인화물의 정의를 충족한다.

② (옳지 않음 — 정답)
다이에틸에터의 연소범위는 약 1.948vol%1.9\sim48\,\mathrm{vol\%}로 제4류 위험물 중에서도 매우 넓은 반면, 가솔린의 연소범위는 약 1.47.6vol%1.4\sim7.6\,\mathrm{vol\%}에 불과하다. 즉 다이에틸에터의 연소범위는 가솔린보다 좁은 것이 아니라 오히려 훨씬 넓다. 따라서 "연소범위가 가솔린보다 좁으나"라는 서술 자체가 사실과 정반대이다. 한편 발화점은 다이에틸에터 약 180C180\,^{\circ}\mathrm{C}로 가솔린 약 300C300\,^{\circ}\mathrm{C}보다 낮은 것은 맞지만, 연소범위의 대소 관계를 반대로 서술하였으므로 이 지문은 옳지 않다.

① (옳음)
에터류는 에터 결합 R-O-RR\text{-}O\text{-}R'α\alpha-탄소가 공기 중 산소와 서서히 반응하여 불안정한 과산화물(과산화 결합 O-O--O\text{-}O\text{-})을 생성한다. 이 과산화물은 가열·충격·농축 시 폭발할 수 있으므로, 갈색 밀폐용기에 보관하고 직사광선을 피하며 10%10\% KI 용액으로 황색 변화를 확인해 과산화물을 검출·제거해야 한다. 옳은 설명이다.

③ (옳음)
다이에틸에터는 전기저항이 큰 비전도성 액체여서 이송·취급 중 정전기가 쉽게 축적된다. 소량의 염화칼슘 CaCl2CaCl_2을 넣어 주면 수분을 흡수(건조)함과 동시에 이온성 물질에 의해 액의 전기전도도가 다소 높아져 정전기 축적을 완화하는 데 도움이 된다. 옳은 설명이다.

④ (옳음)
다이에틸에터는 제4류 인화성 액체로, 화재 시 산소 공급을 차단하는 질식소화가 유효하다. 이산화탄소 CO2CO_2 소화기는 불연성 기체로 연소면을 덮어 질식소화하므로 제4류 위험물에 적응성이 있어 사용할 수 있다. 옳은 설명이다.

따라서 옳지 않은 것은 ②이다.