주거단지 교통계획 시 각 도로에 대한 설명 중 틀린 것은? 상세 페이지
1[건축기사 필기] 14년 1회차
주거단지 교통계획 시 각 도로에 대한 설명 중 틀린 것은?
1
선형도로는 폭이 넓은 단지에 유리하고 양 측면 또는 한 측면의 단지를 서비스할 수 있다.
2
격자형 도로의 교차점은 40m 이상 떨어져 있어야 하며 업무 또는 주거지역으로 직접 연결되어서는 안 된다.
3
단지 순환로가 단지 주변에 분포하는 경우 최소한 4~5m 정도 완충지를 두고 식재한다.
4
쿨드삭(Cul-de-Sac)은 차량의 흐름을 주변으로 한정하여 서로 연결하며 차량과 보행자를 분리할 수 있다.
해설
선형도로는 단지를 따라 길게 뻗는 형태로 폭이 좁고 긴(선형) 단지에 유리하며 양측 또는 한측 단지를 서비스한다. 문항은 '폭이 넓은 단지에 유리'로 서술해 틀렸다. ④ 쿨드삭은 막다른 도로로 차량 흐름을 국지화하고 보차분리에 유리하다는 취지의 설명이다.
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.