주거단지의 동선(교통)계획에서 도로 유형별 특성에 관한 설명으로 옳지 … | [건축기사 필기] 24년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[건축기사 필기] 24년 1회차
주거단지의 동선(교통)계획에서 도로 유형별 특성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
쿨데삭(Cul-de-Sac)형 도로는 통과교통을 배제하여 주거환경의 안전성을 높일 수 있으나, 단부에 차량 회차공간이 필요하고 우회 동선이 길어질 수 있다.
2
단지 순환로가 단지 외곽을 따라 배치되는 경우에는 완충 녹지를 두지 않고 주동을 도로에 바로 면하게 붙여 배치하는 것이 바람직하다.
3
격자형 도로는 교통량을 여러 경로로 고르게 분산시키고 넓은 면적을 균등하게 서비스하는 데 유리하다.
4
선형(직선형) 도로는 폭이 좁고 길이가 긴 대지에 적합하며, 도로 한쪽 편에 면한 주거만을 서비스하게 된다.
해설
단지 순환로가 단지 외곽(주변)을 따라 지나가면 통과차량의 소음·매연·야간 전조등이 주동에 직접 영향을 미치므로, 순환로와 주동 사이에는 최소 4~5m 정도의 완충지(완충 녹지)를 확보하고 수목을 식재하여 차폐하는 것이 바람직하다. 따라서 완충지 없이 주동을 도로에 붙여 배치한다는 2번 설명이 옳지 않다.
나머지 설명은 옳다. 쿨데삭은 막다른 형태로 통과교통이 들어오지 않아 보행 안전성이 높은 대신 회차공간이 필요하고 동선이 우회한다. 격자형은 교통을 여러 경로로 분산시켜 넓은 지역을 균등하게 서비스하지만 통과교통 유입에는 불리하다. 선형 도로는 폭이 좁고 긴 대지에 적합하며 도로 한쪽 편의 주거만을 서비스한다.
내용에 오류가 있거나 최신 법령·기준과 다른 부분이 보이면 알려주세요. 확인 후 반영하겠습니다.