고장력볼트 접합에 관해 다음을 서술하시오.(1) 설계볼트장력과 표준볼트… | 건축기사 실기 · 2016년 4회차 기출문제 상세 페이지

(1) 설계볼트장력은 설계미끄럼강도 산정의 기준값이며, 현장 시공의 표준볼트장력은 설계볼트장력에 10%를 할증한 값으로 한다.
(2) 볼트 구멍 중심에서 지름의 2배 이상 범위의 흑피를 숏블라스트·샌드블라스트로 벗겨 내고, 도료·기름·오물이 없도록 하며 들뜬 녹은 와이어 브러시로 제거한다.

[해설]

강구조공사 표준시방서의 고장력볼트 마찰접합은 부재 사이 마찰력으로 힘을 전달한다. 그래서 볼트장력의 크기와 마찰면의 미끄럼계수가 접합강도를 결정한다.

• 설계볼트장력 — 설계미끄럼강도를 계산할 때 쓰는 기준 장력이다.
• 표준볼트장력 — 현장에서 조일 때의 목표 장력으로, 설계볼트장력에 10%를 더한 값이다.
• 마찰면 처리 — 볼트 구멍 중심에서 지름의 2배 이상 범위의 흑피(압연 때 생긴 산화피막)를 숏블라스트나 샌드블라스트로 벗겨 낸다.
• 청결 유지 — 도료·기름·오물을 없애고, 들뜬 녹은 와이어 브러시로 제거한다.

10%를 더하는 이유는 조인 뒤 릴랙세이션으로 장력이 줄어도 설계장력을 유지하기 위해서다. 마찰면 처리의 목표는 미끄럼계수 0.5 이상이다.