고장력볼트 접합에 관해 다음을 서술하시오.(1) 설계볼트장력과 표준볼트장력의 상세 페이지

(1) 설계볼트장력은 설계미끄럼강도 산정의 기준값이며, 현장 시공의 표준볼트장력은 설계볼트장력에 10%를 할증한 값으로 한다.
(2) 볼트 구멍 중심에서 지름의 2배 이상 범위의 흑피를 숏블라스트·샌드블라스트로 벗겨 내고, 도료·기름·오물이 없도록 하며 들뜬 녹은 와이어 브러시로 제거한다.

[해설]

표준볼트장력을 설계볼트장력보다 10% 높게 잡는 것은 시공 중 도입장력의 감소(릴랙세이션·이완)를 고려해 설계 시 가정한 미끄럼강도를 실제로 확보하기 위해서다. 마찰면은 표준시방서가 요구하는 미끄럼계수 0.5 이상을 얻기 위해 볼트 구멍 중심에서 지름의 2배 이상 범위를 블라스트 처리해 흑피를 제거하고, 기름·도료 등 이물질과 들뜬 녹이 없는 상태로 유지해야 한다.