흙막이 굴착 시 발생하는 다음 파괴의 방지 대책을 각각 3가지 쓰시오.… | 건축기사 실기 · 2025년 1회차 기출문제 상세 페이지

(1) 히빙 — ① 흙막이벽의 근입 깊이를 깊게 하여 지지력 확보 ② 굴착 저면 지반개량으로 전단강도 증대 ③ 배면 흙 제거로 흙의 중량차 감소
(2) 보일링 — ① 차수성이 높은 흙막이 시공으로 지하수 유입 차단 ② 흙막이벽 근입 깊이를 불투수층까지 증대 ③ 웰포인트·딥웰 등으로 지하수위 저하

[해설]

히빙은 연약 점성토에서 배면 흙의 중량이 굴착 저면의 지지력을 넘어 바닥이 부풀어 오르는 현상이다. 보일링은 사질토에서 수두차 때문에 굴착 바닥으로 물과 모래가 솟구치는 현상이다.

• 히빙 — 근입 깊이를 깊게 하면 흙막이벽 하부의 저항이 커져 지지력이 확보된다.
• 히빙 — 굴착 저면을 지반개량하면 흙의 전단강도가 커져 밀려 올라오지 않는다.
• 히빙 — 배면 흙을 걷어내면 벽 안팎의 흙 중량차가 줄어 밀어 올리는 힘이 작아진다.
• 보일링 — 차수성이 높은 흙막이를 시공하면 지하수 유입 경로가 막힌다.
• 보일링 — 근입 깊이를 불투수층까지 늘리면 물이 벽 아래로 돌아 들어오지 못한다.
• 보일링 — 웰포인트·딥웰로 지하수위를 낮추면 수두차가 줄어든다.

혼동 주의: 히빙은 흙의 중량차, 보일링은 수두차가 원인이므로 대책도 각 원인을 줄이는 쪽으로 짝지어 외운다.