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출제 22-3
타워크레인 작업종료 후 안전조치사항 관련 내용이다. 맞으면 O 틀리면 X로 답하시오.
① 운전자는 매달은 하물을 지상에 내리고 훅(Hook)을 가능한 한 높이 올린다.
② 바람이 심하게 불면 지브가 흔들려 훅 등이 건물 또는 족장 등에 부딪힐 우려가 있으
므로 지브의 최소작업반경이 유지되도록 트롤리를 가능한 한 운전석과 먼 위치로 이
동시킨다.
③ 타워크레인의 고소 위치에는 풍압의 영향으로 구조부에 직접적으로 부가응력을 발생
시킬 수 있으므로 타워크레인 제조자가 허용하지 않는 광고판 등을 부착하여서는 아
니된다.
④ 타워크레인의 운전정지 시에는 선회치차(Slewing gear)의 회전을 자유롭게 한다. 따
라서 운전자가 운전석을 떠날 때는 항상 선회기어 브레이크를 잠궈 놓아 자유롭게 선
회될 수 없도록 한다.
⑤ 선회기어 브레이크는 단지 콘트롤 레버가 “2”점의 위치에 있을 때만 작동되므로 운전
을 마칠 때는 모든 제어장치를 “2”점 또는 중립에 위치시키며 모든 동력 스위치를 끄
고 키를 잠근 후 운전석을 떠나도록 한다.
해설
① O 2. X 3. O 4. X 5. X
[해설]
타워크레인 작업 종료 후 조치의 핵심은 풍압이 구조부에 무리하게 걸리지 않게 하고, 무단·오조작으로 움직이지 않게 하는 것이다.
- 하물을 지상에 내리고 훅을 가능한 한 높이 올리는 것은 옳다(O).
- 최소작업반경을 유지하려면 트롤리를 운전석과 가까운 위치로 옮겨야 하므로 ‘먼 위치’는 틀렸다(X).
- 제조자가 허용하지 않는 광고판은 바람을 받아 부가응력을 만들므로 부착 금지가 옳다(O).
- 운전 정지 시에는 선회기어 브레이크를 풀어 지브가 바람 방향으로 자유롭게 돌게 해야 하므로 ‘잠가 놓는다’는 틀렸다(X).
- 선회기어 브레이크는 컨트롤 레버가 ‘0’점일 때 작동하므로 ‘2’점은 틀렸다(X).
혼동 주의: 운전 중에는 선회를 제동하지만, 운전을 마치면 오히려 브레이크를 풀어 지브가 풍향을 따라 돌게 둔다.
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