감속기 운전 중 발열과 진동이 심하여 분해점검 결과 감속기 축을 지지하… | [설비보전기사 필기] 2026년 1회 기출복원 모의고사 기출문제 상세 페이지
1[설비보전기사 필기] 2026년 1회 기출복원 모의고사
감속기 운전 중 발열과 진동이 심하여 분해점검 결과 감속기 축을 지지하는 베어링이 심하게 손상된 것을 발견했다. 미끄럼 베어링의 손상과 원인을 짝지은 것 중 틀린 것은?
1
위핑(Wiping) : 간극의 협소, 축 정렬 불량
2
스코어링(Scoring) : 축 전압에 의한 베어링 면에 아크 발생
3
피팅(Pitting) : 균열, 전식, 부식, 침식 등에 의하여 여러 개의 작은 홈 발생
4
눌러붙음(Seizure) : 윤활유 부족, 부분 접촉 등으로 접촉부가 눌러 붙는 현상
해설
축 전압에 의해 베어링 면에 아크가 생겨 패이는 손상은 전식이므로 스코어링과의 짝이 틀렸다.
스코어링(Scoring)은 윤활유 속 이물질이나 마모 입자가 미끄럼면 사이에 끼어 회전 방향으로 긁힌 홈이 생기는 손상이다.
- 위핑 — 간극이 좁거나 축 정렬이 불량해 윤활막이 끊기고 메탈 표면이 문질러져 녹아 흐르는 손상이다.
- 피팅 — 균열·전식·부식·침식으로 작은 홈이 여러 개 생기는 손상이다.
- 눌러붙음 — 윤활유 부족·부분 접촉으로 접촉부가 고착되는 손상이다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요