타이어식 굴착기의 앞바퀴 정렬이 틀어졌을 때 나타나는 현상에 대한 설명… | [굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 10회 상세 페이지
1[굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 10회
타이어식 굴착기의 앞바퀴 정렬이 틀어졌을 때 나타나는 현상에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
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앞바퀴 정렬은 정지 상태의 모양만 정할 뿐 주행 중 타이어 마모와는 관계가 없다.
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토인이 맞지 않으면 앞 타이어가 옆으로 끌리면서 바깥쪽이나 안쪽에 편마모가 생긴다.
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캐스터가 부족하면 핸들을 돌렸다 놓아도 바퀴가 직진 위치로 잘 돌아오지 않는다.
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캠버와 킹핀 경사각이 틀어지면 핸들이 무거워지거나 한쪽으로 쏠릴 수 있다.
해설
앞바퀴 정렬은 주행 중의 직진성·복원성과 타이어 마모를 좌우하므로, 마모와 관계없다는 설명이 옳지 않다.
토인이 틀어지면 타이어가 옆으로 미끄러져 편마모가 생기고, 캐스터가 부족하면 복원력이 약해진다. 캠버와 킹핀 경사각은 조향력과 쏠림에 영향을 준다.
근거: 굴착기 조향장치 — 휠 얼라인먼트 요소와 역할
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