굴착기의 붐 실린더 호스를 교환한 뒤 유압 회로 안에 남은 공기를 빼내… | [굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 9회 상세 페이지
1[굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 9회
굴착기의 붐 실린더 호스를 교환한 뒤 유압 회로 안에 남은 공기를 빼내는 방법으로 옳은 것은?
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기관을 저속으로 돌리며 실린더를 행정 끝 가까이까지 천천히 여러 번 움직인 뒤 오일량을 점검·보충한다.
2
기관을 최고 속도로 올리고 릴리프 밸브가 작동하도록 레버를 오래 당겨 공기를 압축해 없앤 뒤 작업한다.
3
오일탱크에 유압유를 상한선보다 넘치도록 가득 채워 공기가 들어갈 자리를 없앤다.
4
작업을 계속하면 공기는 저절로 오일에 녹아 사라지므로 따로 조치하지 않는다.
해설
회로에 든 공기는 기관 저속 상태에서 실린더를 천천히 여러 번 왕복시켜 탱크로 돌려보내고, 마지막에 오일량을 다시 점검해 보충한다.
- 고속에서 릴리프를 오래 걸면 오일이 과열되고 공기가 섞인 채 압축되어 기기가 손상될 수 있다.
- 상한선을 넘게 채우면 작동 중 오일이 넘치거나 거품이 생긴다.
- 공기가 남으면 작동이 불규칙해지고 소음·공동현상이 생기므로 반드시 빼내야 한다.
근거: 굴착기 유압장치 — 정비 후 공기빼기와 점검
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