무한궤도식 굴착기의 트랙 장력 상태 또는 조정 방법과 그 설명을 바르게… | [굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 9회 상세 페이지
1[굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 9회
무한궤도식 굴착기의 트랙 장력 상태 또는 조정 방법과 그 설명을 바르게 연결한 것은?
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장력이 지나치게 팽팽할 때 — 주행 중 트랙이 쉽게 벗겨진다.
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장력이 지나치게 느슨할 때 — 트랙이 스프로킷에 꽉 물려 주행 저항이 커지고 기관 출력이 낭비된다.
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장력 조정 — 상부롤러의 설치 높이를 바꾸어 트랙 처짐량을 맞춘다.
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장력이 지나치게 느슨할 때 — 주행이나 선회 중 트랙이 벗겨지기 쉽다.
해설
트랙이 느슨하면 주행이나 방향 전환 중 트랙이 벗겨지기 쉽다.
- 트랙이 지나치게 팽팽하면 벗겨짐보다 핀·부싱·스프로킷의 마모가 빨라지고 주행 저항이 커진다.
- 트랙이 스프로킷에 꽉 물려 저항이 커지는 것은 느슨할 때가 아니라 팽팽할 때의 현상이다.
- 장력은 상부롤러가 아니라 조정 실린더에 그리스를 넣거나 빼서 프론트 아이들러를 움직여 조정한다.
근거: 굴착기 하부주행체 — 트랙 장력 조정과 이탈 원인
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