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1[굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 8회
굴착기 붐을 들어 올린 상태에서 조작 레버를 중립에 두었는데, 붐이 시간이 지나면서 조금씩 저절로 내려온다. 이 현상의 원인으로 옳은 것은?
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붐 실린더 피스톤 실이 마모되어 오일이 피스톤 반대편으로 새어 넘어간다.
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메인 릴리프 밸브의 설정 압력이 규정보다 높게 조정되어 있다.
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붐 실린더 로드의 더스트 실이 찢어져 로드 표면에 흙먼지가 잔뜩 묻어 있다.
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유압유 점도가 너무 높아 레버를 움직여도 붐이 굼뜨게 움직인다.
해설
레버가 중립인데도 붐이 내려오는 자연 하강은 실린더 피스톤 실의 마모나 컨트롤 밸브 스풀의 마모로 내부 누설이 생길 때 나타난다.
- 릴리프 밸브 설정 압력이 조금 높은 것은 실린더를 붙잡아 두는 오일을 새게 하지 않는다.
- 더스트 실은 로드에 묻은 먼지가 들어가는 것을 막는 실로, 실린더 안의 오일을 붙잡아 두는 역할을 하지 않는다.
- 점도가 높으면 동작이 굼떠질 뿐 내부 누설은 오히려 줄어든다.
근거: 굴착기 유압장치 — 유압실린더 자연 하강의 원인
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