타이어식 굴착기 타이어의 구조와 공기압에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? | [굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 8회 상세 페이지
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타이어식 굴착기 타이어의 구조와 공기압에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
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브레이커는 트레드와 카커스 사이에서 충격을 완화하고 트레드의 손상이 카커스까지 미치지 않게 한다.
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공기압이 규정보다 낮으면 트레드 양쪽 어깨 부분이 빨리 닳고 타이어 발열이 커진다.
3
비드는 강선이 들어 있는 부분으로 타이어를 림에 단단히 고정한다.
4
튜브리스 타이어는 못에 찔리면 공기가 한꺼번에 빠지므로 튜브 타이어보다 펑크 수리가 어렵다.
해설
튜브리스 타이어는 못에 찔려도 공기가 천천히 새고 펑크 수리도 비교적 간단하므로, 공기가 한꺼번에 빠지고 수리가 어렵다는 설명이 옳지 않다.
브레이커는 트레드와 카커스 사이의 완충층이고, 비드는 강선으로 보강되어 림에 고정되는 부분이다. 공기압이 낮으면 어깨 부분이 빨리 닳고 굴곡이 커져 발열이 늘어난다.
근거: 건설기계 주행장치 — 타이어의 구조와 공기압
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