디젤기관 시동 보조장치와 그 설명을 바르게 연결한 것은? | [굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 2회 상세 페이지
1[굴착기운전기능사 필기] 실전 모의고사 2회
디젤기관 시동 보조장치와 그 설명을 바르게 연결한 것은?
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디콤프(감압장치) — 밸브를 강제로 열어 압축압력을 낮춰 크랭킹을 쉽게 한다.
2
실드형 예열플러그 — 직렬로 연결되어 하나가 끊어지면 나머지도 모두 작동하지 않는다.
3
흡기가열장치 — 예연소실 안에 꽂혀 연소실 공기를 직접 데운다.
4
과급기 — 연소실 공기를 전기 열선으로 데워 겨울철 시동을 돕는다.
해설
디콤프는 흡기 또는 배기 밸브를 강제로 열어 압축압력을 낮춤으로써 기동전동기가 기관을 쉽게 돌리게 한다.
- 실드형 예열플러그는 병렬로 연결되어 하나가 끊어져도 나머지는 작동한다.
- 흡기가열장치는 직접분사식 기관의 흡기다기관에 달려 들어오는 공기를 데운다.
- 과급기는 배기가스 등으로 공기를 압축해 더 많이 넣는 장치로 시동 보조장치가 아니다.
근거: 디젤기관 — 시동 보조장치(예열플러그·흡기가열장치·감압장치)
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