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1[국회직 9급 기계설계] 18년 1회차
원판 브레이크와 원판 클러치에 대한 다음 설명으로 옳지 않은 것은? (단, 브레이크와 클러치 모두 마찰면의 외경을 D2D_{2}, 내경을 D1D_{1}, 접촉면의 마찰계수를 μ\mu, 축 방향으로 미는 힘을 Q라 한다.)
1
원판 브레이크의 제동 토크 Tb=14μQ(D1+D2)T_{b}=\frac{1}{4}\mu Q(D_{1}+D_{2})이다.
2
원판 클러치의 전달 토크 Tc=14μQ(D1+D2)T_{c}=\frac{1}{4}\mu Q(D_{1}+D_{2})이다.
3
다판 클러치에서 판의 수가 증가하면 같은 크기의 축 방향 힘에 대하여 전달하는 토크도 증가한다.
4
원판 브레이크에서 원판이 균일하게 마모되었을 때, 안쪽의 압력이 바깥쪽의 압력보다 크다.
5
원판 클러치의 원동축과 종동축은 모두 회전한다.
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