다음 중 공기 압축기에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은? | [해양경찰 기관학] 26년 2회차 기출문제 상세 페이지
1[해양경찰 기관학] 26년 2회차
다음 중 공기 압축기에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?
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다단 압축을 할 경우 1단 압축에 비하여 압축 효율은 감소하고 압축일은 증가한다.
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다단 압축을 할 경우 첫번째 단 피스톤에 의하여 압축된 공기는 냉각된 후 다음 단 피스톤에 의하여 재압축된다.
3
흡입 및 토출밸브는 개폐가 신속하여 피스톤의 운동에 뒤지지 않아야 한다.
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독립된 잡용 공기 압축기 및 탱크가 없는 선박은 시동용 압축 공기를 감압밸브로 감압하여 사용하며, 공기 건조기를 설치하거나 드레인 밸브를 이용하여 수분을 제거한다.
해설
다단 압축은 단 사이 중간 냉각으로 압축일이 줄고 효율이 높아지므로, 효율이 감소하고 압축일이 증가한다는 설명이 옳지 않다.
압축된 공기를 냉각한 뒤 재압축하면 압축 과정이 등온 압축에 가까워져, 같은 압력까지 필요한 일이 감소하고 토출 온도도 낮아진다.
- 앞 단에서 압축된 공기를 냉각한 후 다음 단에서 재압축한다는 설명은 옳다.
- 흡입·토출 밸브가 신속히 개폐되어 피스톤 운동을 따라가야 한다는 설명은 옳다.
- 잡용 압축기가 없는 선박은 시동 공기를 감압해 쓰고 건조기나 드레인 밸브로 수분을 제거한다는 설명은 옳다.
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