다음 <보기> 중 선회권에 대한 설명으로 옳지 않은 것은 모… | [해양경찰 항해학] 25년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[해양경찰 항해학] 25년 1회차
다음 <보기> 중 선회권에 대한 설명으로 옳지 않은 것은 모두 몇 개인가?< 보 기 >
㉠ ‘리치(Reach)’란 전타 위치에서 신·구침로의 교차점까지 원침로선상에서 잰 거리로 타효가 좋은 선박일수록 짧다.
㉡ ‘선회 지름(Tactical diameter)’은 전타를 처음 시작한 위치에서 선체 회두가 90° 된 곳까지 원침로상에서 직각 방향으로 잰 거리이며, 전속 전진 상태에서는 선체 길이의 약 3∼4배 정도이다.
㉢ 선회 중 선박의 중심이 만드는 궤적과 선수미선이 이루는 각이 크면 선회권도 함께 커진다.
㉣ 방형계수(Block coefficient)가 작은 경우는 선회권이 짧아진다.
㉤ 선박이 정지한 상태에서 선속을 증가하면서 선회하는 경우 선회권이 감소한다.
1
1개
2
2개
3
3개
4
4개
해설
옳지 않은 설명은 리치·선회 지름·편각·방형계수에 관한 4개이다.
리치는 전타 위치에서 최종 선회지름의 중심까지 원침로선상에서 잰 거리이고, 신·구침로 교차점까지의 거리는 신침로 거리이다.
- ㉠ 리치: 신침로 거리의 정의와 혼동해 틀렸다.
- ㉡ 선회 지름: 회두 180°된 곳까지 원침로와 직각 방향으로 잰 거리이며, 90°에서 잰 것은 횡거라서 틀렸다.
- ㉢ 선회 중 편각(drift angle)이 크면 선회권은 작아지므로 틀렸다.
- ㉣ 방형계수가 작은 날씬한 선형은 선회권이 커지므로 틀렸다.
- ㉤ 정지 상태에서 증속하며 선회하면 추진기 배출류가 타에 강하게 작용해 선회권이 작아지므로 옳다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요