다음 중 내연기관에 대한 설명으로 가장 옳은 것은? | [해양경찰 선박일반] 25년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[해양경찰 선박일반] 25년 1회차
다음 중 내연기관에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
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피스톤이 상사점(T.D.C.)에 있다면, 실린더 헤드와 피스톤 사이의 거리가 가장 길다.
2
연소가스가 실린더와 피스톤 사이를 통하여 크랭크실 내부로 가면 기관의 출력이 높아진다.
3
피스톤 크라운은 피스톤의 최상부로, 연소율을 높이기 위해 중앙이 오목한 형태로 제작된다.
4
수인 선도를 이용하여 평균 유효 압력을 구할 수 있다.
해설
피스톤의 최상부인 피스톤 크라운은 연소실의 일부를 이루며, 연소를 좋게 하기 위해 중앙을 오목하게 만드는 경우가 많으므로 이 설명이 옳다.
오목한 크라운은 분사된 연료와 공기의 혼합(와류)을 촉진해 연소 효율을 높인다.
- 피스톤이 상사점에 있으면 실린더 헤드와 피스톤 사이 거리는 가장 짧다(가장 긴 때는 하사점).
- 연소가스가 크랭크실로 새는 블로바이가 생기면 압축·연소 압력이 떨어져 출력은 낮아진다.
- 평균 유효 압력은 지압기로 그린 P-V 지압선도의 면적에서 구한다. 수인 선도는 지압기의 줄을 손으로 당겨 그려 압축압력·최고압력 등 연소 상태를 살피는 선도이므로 이 설명은 맞지 않는다.
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