다음 중 디젤기관에서 배기계통의 배압이 높아지는 직접적인 원인으로 가장… | [해양경찰 기관학] 25년 1회차 기출문제 상세 페이지
1[해양경찰 기관학] 25년 1회차
다음 중 디젤기관에서 배기계통의 배압이 높아지는 직접적인 원인으로 가장 옳지 않은 것은?
1
후연소가 오래 계속될 때
2
실린더 내부 윤활작용이 나쁠 때
3
배기계통에 카본이 많이 쌓였을 때
4
냉각부족으로 배기온도가 높아질 때
해설
실린더 내부 윤활작용이 나쁜 것은 배압 상승의 직접 원인이 아니다.
배압은 배기가스가 빠져나가는 통로가 좁아지거나 배기가스 양·온도가 커질 때 높아진다. 윤활 불량은 마멸·소착 문제로 이어질 뿐 배기 흐름을 직접 막지 않는다.
- 후연소가 오래 계속됨: 배기 행정까지 연소가 이어져 배기 온도와 체적이 커진다.
- 배기계통 카본 퇴적: 통로 단면이 좁아져 흐름 저항이 커진다.
- 냉각 부족으로 배기온도 상승: 가스가 팽창해 체적이 늘어 배압이 오른다.
오류나 개정된 내용이 보이면 알려주세요